Отчет спортсмена Trail Running School Николая Крысенко о гонке Markoth Trail.

Спортсмен команды Trail Running School Николай Крысенко успешно финишировал на гонке Markoth Trail 34 км и поделился своими впечатлениями.

Наконец-то нашел время в своем плотном графике для написания отзыва об открытии моего бегового сезона 2017. Жизнь в городе на столько активна и быстра, что не заметил как прошел месяц после старта.
В конце 2015 г. мой друг пригласил меня принять участие в #ElbrusWorldRace. Я принял его вызов. Дистанцию выбрали 34 км. Для того что бы пробежать эту дистанцию нужно было тренироваться. За моими плечами был небольшой опыт занятий лыжными гонками. Но этого было мало. Начал искать информацию как подготовиться к данной гонке и наткнулся на статью от #TrailRunningSchool. Так в начале 2016 г. я узнал, что такое #trailrunning. Мой отзыв о той гонке: https://vk.com/trailrunningschool?w=wall-113975212_333
Прошел короткий зимний подготовительный период. Я уже чуть более года тренируюсь в команде #TrailRunningSchool под чутким руководством #DmitryMityaev. За это время я проехал 100 км веломарафон, пробежал полумарафон #ИюльскаяЖара и собственно #EWR2016 34 км, плюс небольшие промежуточные старты разной сложности и длинны.
Для открытия летнего бегового сезона был запланирован старт в г. Новороссийск — #Markoth. Дистанция 30 км. Об этом старте и хочу написать в данной статье. По ходу текста сравнивать буду с EWR2016, так как это пока на мой субъективный взгляд пока лучшая и наикрасивейшая гонка в моей спортивно-любительской карьере.
Итак, регистрация на Маркотх 30К пройдена успешно. Отпуск запланирован на начало апреля. Уже второй год подряд планирую свой отпуск опираясь на даты проведения того или иного крупного трейлового мероприятия. Прилетаю в Геленджик 11.04.2017 дабы акклиматизироваться к часовому поясу, так как разница в 4 часа с моим постоянным местом проживания. Живу в Геленджике, там и провожу легкие тренировки перед стартом.
15.04.2017 получаю стартовый пакет. Открыв стартовый пакет, сразу обратил внимание на отсутствие на стартовом номере графика с рельефом трассы. За это «-» организаторам. Конечно, можно скачать трек в часы, но не каждый участник имеет такие часы. А видеть рельеф трассы – очень удобно. Пришлось нарисовать самостоятельно шариковой ручкой. При переносе рельефа допустил небольшую ошибку в конце дистанции – не ожидал такого крутого подъема, тем самым не уложился в запланированные 3 часа.
Так же «-» организаторы получают за трансфер участников. На собственных машинах приезжать запретили, дабы избежать толкучки в стартовом городке. Участников доставляли большими автобусами, но количество участников превышало вместимость автобусов в разы, так как автобусов было мало. Автобус, в котором нас привезли из Геленджика, был вообще один и если на старт нас привезли всех вместе в определенное организаторами время — это было удобно, то вот назад решили увезти так же в одно время, но не учли сильно разные результаты финиша всех участников. Старт на 30 км был дан в 8:30. На преодоление дистанции потребовалось от 2:30 ч (лидеры) до 6:00 ч (лимит времени выделенный на дистанцию). Автобус, увозивший спортсменов в Геленджик, был в 14:00. Это очень не удобно. Например на #EWR2016спортсменов увозили небольшими группами на микроавтобусах по мере прихода на финиш.
Трейл ультрамарафон по Маркотхскому хребту было очень сильно разрекламирован. Не мудрено, организатор — #RussiaRunning. Плюс данного мероприятия – он дает очки ITRA. Многие приехали сюда именно из-за этих самых заветных очков. Так же данный старт являлся кубком России по трейлранингу. В плане маркетинга, организаторы постарались на славу, зарегистрированных было около 1 тысячи человек.
Ну вот и старт. Моя экипировка: кроссовки #SalomonSpeedcross3, шорты #Zoot, футболка с длинным рукавом #Аdidas, дабы не обгореть, очки #Carrera с темными фильтрами + крем от солнца; рюкзак #AdidasTerrexAgravic, без палок.
Кроссовки с агрессивными шипами были выбраны мной после просмотра в Insagram брифинга вечером на кануне старта. Организаторы пугали сильной грязью, топью, ручьями, которые нужно будет преодолевать. Показывали даже фотографии, где они застрявшие в той самой грязи по колено размечают трассу. После финиша я понял, что мои старенькие #AdidasKanadiaTR7, с которыми я прошел #EWR2016 вполне справились бы на отлично.
Стоя на старте, который, кстати, задержали на 10 или 15 минут, так как не успели доставить всех участников, ожидал, как было обещано организаторами, выстрел холостым залпом из трёх орудий, калибра 152,4мм артиллерийской башни МК-5 бис, установленной на крейсере Михаил Кутузов, но этого не случилось или просто было не слышно на горе, но старт особо не запомнился. Помчались.
Первых пару километров бежим вниз по широкой асфальтированной дороге. Далее начинается первый затяжной подъем. По заданию тренера первый час гонки пульс не должен превышать 170 уд.\мин в гору, с горы можно не обращать внимания на пульс. Стараюсь выполнять задание. Есть большое желание ускориться в гору, но задание держать пульс не позволяет это делать. За 2 км в гору успеваю перекусить гелем #SIS, встретить и подбодрить коллег из #TrailRunningSchool и пожалеть о том, что не взял трекинговые палки. По поводу палок: тренер подсказал, что они не нужны. По факту за гонку 2 раза жалел о том, что их не хватает: в первый и в последний подъемы. После финиша определил для себя, что совет тренера был верным и палки по большей части мешались бы, так как рельеф трассы позволял бежать без них большую часть дистанции. Забравшись на самый верх полюбовался видами на г.Новороссийск и Новороссийский залив. Далее разметка шла вниз, поэтому мчал со всех ног. Так не заметив пробежал 8 км. За это время забежали в лес, где было немного грязновато и «корневато» (много корней), то и дело впереди или сзади меня кто-то падал, споткнувшись о корень или подскользнувшись на грязи. Я преодолел этот участок без эксцессов. К этому времени, учитывая опыт судорог на #EWR2016, съел собственноручно приготовленную соленую таблетку – «солянушку» ☺
Примерно на 10 км. наступил переломный момент, когда идя быстрым шагом в гору было так тяжело, что начал думать о том, что следующий отпуск я проведу на пляже ☺ но благо подъем оказался не длинным и вновь все понеслись вниз.
Примерно на 12 км увидел впереди себя вооруженного до зубов человека в камуфляже. Первая мысль – голюцинации!, но нет, думаю рано до них. Начал мысленно перебирать откуда тут могут быть военные: охранники на карьере, граница.. Пробежав с опаской, на цыпочках, мимо этого вояки, пологая «вдруг не заметит», увидел чуть ниже еще горстку таких военных и они как то странно суетились около спортсменов. Оказалось это «водопой» (пункт где можно заправиться водой), а волонтеры на нем это – стрелковый клуб. Вспомнил, что писали о них в группе #VK. Необычно, прикольно. Улыбнуло. Отдал ребяткам респект и #ПятеруВолонтеру. Дорога плавно пошла вверх зигзагами. Стало прям жарковато. Воду на этом участке пришлось экономить. Поднявшись наверх карьера, еще раз огляделся и полюбовался видами. Далее опять вниз и ожидание скорой встречи с пунктом питания, где можно было перекусить вкусняшками, так как гели и мои «солянушки» уже поднадоели, хотелось чего-то более мясного что ли ☺ добежав до первого пункта питания, хотелось съесть все, что там лежало. Но желание не терять время на еду, решил долго там не задерживаться. Пока волонтеры наполняли мои емкости водой, я успел закинуть в себя пол банана и 1/3 часть сникерса. Помчался дальше жуя этот чертов сникерс. Жевал его на протяжении почти 1 км. в итоге выплюнул. Понял, что больше на стартах не буду их кушать. Запил водой и съел 1 гель. Дорога шла по лесу, ровная и широкая. Через некоторое время выбежал к реке, не долго думая прыгнул в нее, что бы остудить свои «покрышки»- сидкросы. О, какое это было Блаженство. Не хотелось оттуда выбегать. Но нужно было покончить с этой дистанцией, пришлось выходить. Преодолев брод самочувствие стало как то прям совсем хорошее, аж не ожидал от себя. Бегу дальше. Вдруг из леса начали выбегать какие-то люди. Начала было думать, что я сбился с пути и только что выбегаю на трассу, но потом увидел разметку, которая говорила о том, что в этом месте сходятся 2 дистанции: 30 км, которую бежал я и 16 км, которую бежали другие. Этот участок дистанции шел плавно в гору по ровной широкой дороге. Посмотрев на свой «трекер», нарисованный на стартовом номере, начал прибавлять. Пологая, что этот подъем будет идти до самого финишного спуска в 2 км., но тут то я и ошибся. Добежав до 25 км, где дислоцировался последний пункт питания, я понял что мои рисунки меня подвели и волонтеры указывали на крутую гору, с которой уже мчались лидеры. Тут-то я немного «прифигел», мягко сказать. Мой план на гонку не располагал временем на преодоление столь крутой горки. Пришлось на этом пункте заполнить свои баки водой, прихватить пол банана и направится на штурм этой горы. Подходя к вершине этой горы, немного начало тянуть заднюю поверхность бедра, пришлось скушать последнюю «солянушку», зная, что это уже последний подъем и дальше будет только вниз. И я не прогадал. Забравшись на самый верх я повсюду увидел спортсменов, которые тянулись длинной вереницей, кто – то поднимался в этот последний подъем, кто-то с него уже спускался, но было красиво. Я понял, что как же много людей испытывает себя на прочность.
Начался последний спуск. Первый километр его проходил по сыпучим плоским грядам из камней. Тут я немного перестраховался и оттормозил. Это мой резерв на будущее. Ноги уже были уставшие + впереди меня кто-то подвернул ногу. Финишный спуск проходил через пункт питания на тех же 25 км, поэтому там передал информацию о травмированном участнике и начал отрабатывать последние 2 км, которые шли по плотной широкой дороге. На финише услышал аплодисменты от зрителей и приветственные возгласы организаторов. Так я и финишировал, получив 0,5 воды и кулич ☺ так как гонка была в день Святого праздника Пасха.
Собственно еще один момент хотел отметить. После преодоления брода, то и дело на встречу мне начали попадаться машины, мотоциклы, квадр циклы, так как гоночная трасса шла по дороге общего пользования. От этого было как-то не комфортно бежать, плюс приходилось дышать пылью, которую они поднимали. Так же эти машины проезжали через стартово-финишный городок. Думаю, организаторам, этого можно было бы избежать в целях безопасности.
Далее сделал пару финишных фотографий на память, умылся из водовозки, которых было 2 шт., переоделся и начал ожидать отправления автобуса, который как я уже писал выше, был не скоро. Это было самое томительное время ожидания, так как хотелось спрятаться с палящего солнца и кушать. Ни того и не другого сделать на месте организованного городка было не возможно. Тут опять «-» организаторам.
В целом, своим стартом доволен. Самочувствие на гонке было хорошее, не считая последнего подъема, на который не правильно рассчитал силы. Ну и по традиции после небольшого отдыха, сидя в автобусе на обратном пути в Геленджик, начал думать, где сделать следующий старт. Считаю это хорошим знаком.
Организатором поставлю 3,5 балла из 5 возможных по своей шкале: — 0,5 за трансфер, — 0,5 за организацию стартово-финишного городка и -0,5 за наличие машин, которые попадались мне на встречу в гонке.
В любом случае спасибо организаторам и волонтерам за этот спортивный праздник. Благодарю #Trail Running School и лично Митяева Дмитрия — за подготовку и советы к старту. Еще один флажок на моей карте стартов поставлен.
Друзья, всем мир и трейл. Удачи.
#trailrunningschool

Поделиться в сетях
Другие статьи
Закрыть меню
×
×

Корзина